🇫🇷 France — Exail · Actif
Alias : DriX H-8, DriX H-9, DriX O-16
France (Exail, ex-iXblue). Gamme d'USV monocoque composite à quille lestée et gondole capteurs immergée à 2 m, autonomie CortiX (COLREG, multi-véhicules, opérations OTH). Missions hydrographie, océanographie, ISR, protection d'infrastructures sous-marines critiques (CUIP), passerelle de positionnement/communication pour AUV-ROV. Employé par la Marine nationale (exercice DRAGOON FURY 2025), opérateurs civils et scientifiques mondiaux.
Hydrographie et cartographie : Utilisé pour relever la topographie des fonds marins, cartographier les habitats marins et préparer l'implantation de parcs éoliens en mer. En France, le Shom (Service hydrographique et océanographique de la marine) utilise un exemplaire nommé Marlin, piloté à distance depuis Brest. Défense et sécurité : Employé pour des missions de surveillance, de reconnaissance (ISR) et de lutte antimines, et intégré dans des exercices de drones multilatéraux (comme avec la Marine nationale ou l'US Navy).
USV composite insubmersible à étrave perce-vagues, tenue jusqu'à état de mer 5. Endurance : 7 jours à 7 nds, 10 jours à 4 nds, 24 h à 14 nds. Gondole universelle interchangeable (< 3 h) : MBES, SBP, ADCP, USBL Gaps, etc. Opérations GNSS-denied démontrées (CUIP/ISR, DRAGOON FURY 2025, campagne 90 jours / 3500 nq).
USV transocéanique à navigation non restreinte : jusqu'à 30 jours de mission et 3500 nq de rayon d'action. Propulsion hybride diesel-électrique à double chaîne redondante. Missions survey longues distances et surface-vers-sous-marin en environnements isolés.
Évolution du H-8 : mêmes fondamentaux (monocoque composite à quille lestée, gondole capteurs, tenue état de mer 5, cadre d'autonomie CortiX COLREG et multi-véhicules) avec charge utile et intégration capteurs élargies. Première vente civile offshore à un client européen et acquisition par une grande autorité hydrographique mondiale annoncées en 2026.
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